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没有车轮和轨道,但越野能力的汽车是无与伦比的。只有一个国家拥有它。

    车轮被认为是人类最伟大的发明之一。从汽车发明到现在,汽车技术归根结底就是车轮与地球之间的博弈。四轮加车身也是大多数人对汽车的第一印象。然而,在汽车的发展中,也有一些汽车“冒着世界风险”,它们的行走机构完全抛弃了车轮。今天我们要讨论的是使用阿基米德螺旋推进的反天车。阿基米德螺旋最早由希腊圣人阿基米德在公元前3世纪发明,最初用于解决尼罗河沿岸的灌溉问题。二战前,阿基米德螺旋线被用作农业车辆的行走机构。当时,苏联曾计划用这种推进方式开发坦克,以应付沼泽和雪地中可能发生的战斗,但计划没有执行。到了70年代,美苏两国之间的竞争日益激烈,将两国的空间探索活动推向了高潮。在苏联方面,从缓慢的荒野中取回航天器的返回舱已经成为一个棘手的问题。想想看,俄罗斯泥泞多雪的平原在历史上埋葬了数以百万计的拿破仑和希特勒军队。为了应对如此恶劣的自然环境,需要一种前所未有的全地形交通工具。轨道也是车轮的变形。虽然轨道的越野能力比车轮强得多,但是它仍然不能平静地面对俄罗斯的巨大沼泽。开发新车的任务最终落到了吉尔汽车工厂(ZIL),在那里,设计者明白,要设计这种车辆,通常的轮子和轨道将不工作,所以他们必须做一些非常规的事情。这时,阿基米德螺旋进入了设计师的视野。该方案的主要设计者Gratcher提出了Jill-2906双螺旋滚筒的方案,并最终研制了Jill-29061螺旋推进器。吉尔-29061采用中空的铝制螺旋滚筒和连续的阿基米德螺旋肋板。据说吉尔-29061看起来像个绞肉机!每个吉尔-29061有两个螺旋桶。每个螺旋桶上的阿基米德螺旋方向相反。当两个螺旋滚筒向相反方向旋转时,吉尔-2906可以向前或向后移动。当两个螺旋滚筒在同一方向旋转时,Jill-2906可以左右移动,而车辆的转向取决于两个螺旋滚筒之间的速度差。为了使吉尔-29061的两个螺旋滚筒装配在一起,每个螺旋滚筒需要由独立的发动机驱动。每个发动机的最大输出功率是70马力,可以驱动吉尔-29061的速度到65公里/小时。此外,由于螺旋筒的中空结构具有足够的浮力,Gill-29061也能在水面上航行,在水面上航速可达16km/h。吉尔-29061的特殊行走机构使汽车能够克服障碍,几乎任何履带或轮式车辆无法克服。无论是在沼泽,海滩,冰冻的河流或胸深的雪,吉尔-29061可以来去自由。在实际应用中,Gill-29061的价值在于,无论航天器的返回舱降落在何处,Gill-29061都能够使用最直接的方式帮助宇航员在返回舱之前,回收返回舱。但是Jill-29061的缺点也很突出——它不能在公路上开车!当Jill-29061在软土地上前进时,螺旋滚筒可以提供足够的推进力,并在其后面留下螺旋轨道。对于坚硬的路面,吉尔-29061型螺旋滚筒不仅会损坏路面,而且铝制螺旋滚筒会很快磨损。俄罗斯的实用主义从来不为简单而粗鲁地解决问题而感到羞耻。吉尔-29061就是这种精神的最佳体现。由于吉尔-29061不能在高速公路上行驶,苏联安排它用专用卡车运输,然后在到达工地后吊到地面。在上世纪八九十年代,吉尔-29061生产的汽车总共不到20辆。今天,这些神奇的机器仍然处于太空救援的前沿。但不同于几十年前,这些吉尔-29061不再属于苏联所有。他们被漆成天蓝色,属于俄罗斯联邦航空搜救局。今天,在俄罗斯远东的沼泽地和永久冻土中,这些古老而坚固的吉尔-29061仍然是不可替代的。正如俄罗斯恶劣的天气条件造就了一批俄罗斯飞行员,他们总是能够准时起飞和降落,广阔的俄罗斯土地将不可避免地创造出一辆独特的俄罗斯汽车。吉尔-29061是在这片土地上创造的数千辆怪物汽车之一。事实上,世界上有许多车辆不使用轮子作为行走机构。除了Jill-29061的阿基米德螺旋推进外,气垫船的气垫和一些工程机械的行走机构都不依赖车轮。但是这些奇特的行走机构似乎与我们普通的汽车没什么关系,但是随着科学技术的飞速发展,谁能呢?确定我们以后不会开车去买食物吗?行走机构是一种轮式行走挖掘机,在国内企业中尚属首次。

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